مقاله پژوهشی
بهرام حکمت؛ شکوفه فرهمند؛ نعمت الله اکبری
چکیده
به دلیل اهمیت نقش مسکن در اقتصاد، بخصوص در کلان‌شهری مانند تهران، تحلیل قیمت مسکن و شناخت عوامل تأثیرپذیر بر روی قیمت مسکن از اهمیت خاصی برخوردار است. مطالعات مختلف نشان می‌دهند که تغییرات قیمت مسکن در یک ناحیه از نواحی مجاور خود تأثیرپذیر است؛ بنابراین تحلیل قیمت مسکن بدون درنظرگرفتن تفکر فضایی عاری از خطا نخواهد بود. در این مقاله ...
بیشتر
به دلیل اهمیت نقش مسکن در اقتصاد، بخصوص در کلان‌شهری مانند تهران، تحلیل قیمت مسکن و شناخت عوامل تأثیرپذیر بر روی قیمت مسکن از اهمیت خاصی برخوردار است. مطالعات مختلف نشان می‌دهند که تغییرات قیمت مسکن در یک ناحیه از نواحی مجاور خود تأثیرپذیر است؛ بنابراین تحلیل قیمت مسکن بدون درنظرگرفتن تفکر فضایی عاری از خطا نخواهد بود. در این مقاله با استفاده از اقتصادسنجی فضایی، به تحلیل قیمت مسکن بین نواحی 22 گانه شهر تهران پرداخته شود. در این راستا، متغیرهای تعیین‌کننده نرخ رشد قیمت مسکن در نواحی 22 گانه شهر تهران به کمک مدل خود رگرسیون فضایی اثر ثابت پویا "(SAR)" مشخص شدند. نتایج حاکی از یک نوع وابستگی فضایی نرخ رشد قیمت مسکن بین نواحی شهر تهران بوده است. متغیرهای نرخ رشد جمعیت و نرخ رشد درآمد سرانه اثر معنا‌دار مثبتی بر روی نرخ رشد قیمت مسکن دارند. متغیر تعداد پروانه‌های ساختمانی اثر منفی بر روی قیمت مسکن داشته است. رابطه معناداری بین قیمت مسکن و نرخ بیکاری یافت نشد. نتایج وجود یک همبستگی فضایی نرخ رشد قیمت مسکن در بین نواحی 22 گانه را تأیید می‌کند. در واقع تغییرات نرخ رشد قیمت مسکن در یک ناحیه از نرخ رشد قیمت مسکن نواحی هم‌جوار خود اثر مثبتی می‌پذیرد. بر اساس نمودار موران محلی مشخص شد، همبستگی فضایی نرخ رشد قیمت مسکن در نواحی جنوب شهر با نواحی شمال شهر تهران متفاوت است.
مقاله پژوهشی
سیدامیر نصری؛ ناصر صفایی؛ علی اقبالی
چکیده
بحث در مورد فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT)، اهمیت و نقش آن در رشد اقصادی کشورها یکی ار مباحث مهم توسعه ی اقتصادی است. شرکت های کوچک و متوسط در تشویق کارآفرینی و شکوفایی اقتصادی کشورها نقش مهمی ایفا می کنند بنابراین پاسخ به این سوال ضروری است که چه عواملی سبب رشد و موفقیت این شرکت های این حوزه خواهند شد . هدف اصلی این پژوهش شناسایی عوامل ...
بیشتر
بحث در مورد فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT)، اهمیت و نقش آن در رشد اقصادی کشورها یکی ار مباحث مهم توسعه ی اقتصادی است. شرکت های کوچک و متوسط در تشویق کارآفرینی و شکوفایی اقتصادی کشورها نقش مهمی ایفا می کنند بنابراین پاسخ به این سوال ضروری است که چه عواملی سبب رشد و موفقیت این شرکت های این حوزه خواهند شد . هدف اصلی این پژوهش شناسایی عوامل موثر بر رشد و موفقیت شرکت هایICT می باشد. به همین منظور در تحقیق حاضر عوامل موفقیت شرکت های فعال در این حوزه با استفاده از روش تئوری فازی اولویت بندی شده است. در این راستا 21 شاخص در 5 دسته ی مختلف با استفاده از نظرات خبرگان و تحقیقات پیشین در ایران و سایر کشورها استخراج شد و در یکی از شهرهای نزدیک پایتخت ایران(قم) مورد ارزیابی قرار گرفت. هدف این تحقیق ارزیابی تاثیر عوامل و شاخص های بومی در موفقیت های شرکت های فعال در این حوزه و مقایسه ی آن با فاکتورهای کلیدی عمومی در سایر نقط جهان با استفاده از یکی از روش های دقیق تصمیم گیری فازی بود. عوامل مدیریتی و درون سازمانی، عوامل تکنولوژیکی و بازاریابی، هزینه های مالی، سیاست های دولت و شاخص های بومی به ترتیب به عنوان مهمترین شاخص های اصلی و مشارکت کارکنان و کارگروهی، تمرکز بر نیازهای مشتری، وضعیت اقتصادی کشور، تعارض منافع شرکت های خصوصی و دولتی و صنعتی بودن استان به عنوان مهم ترین زیرشاخص های موفقیت شرکت های فعال در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات انتخاب شدند.
مقاله پژوهشی
فاطمه آسایش؛ محمد علی فیض پور
چکیده
درادبیات اقتصاد شهری نشان داده شده که عملکرد شهرها به ساختار آن‌ها بستگی داشته و به عبارتی بین عملکرد شهر و ساختار آن رابطه معنی‌داری برقرار است.با وجود چنین رابطه‌ای می‌توان عملکرد آینده شهرها رابراساس تغییرات ساختاری آن‌ها پیش‌بینی نمود. این پژوهش با هدف بررسی روند تغییرات ساختاری شهرهای ایران و نیز تمایزات منطقه‌ای نظام شهری ...
بیشتر
درادبیات اقتصاد شهری نشان داده شده که عملکرد شهرها به ساختار آن‌ها بستگی داشته و به عبارتی بین عملکرد شهر و ساختار آن رابطه معنی‌داری برقرار است.با وجود چنین رابطه‌ای می‌توان عملکرد آینده شهرها رابراساس تغییرات ساختاری آن‌ها پیش‌بینی نمود. این پژوهش با هدف بررسی روند تغییرات ساختاری شهرهای ایران و نیز تمایزات منطقه‌ای نظام شهری و بر اساس جایگاه نخست شهری طراحی شده است. برای دستیابی به این هدف، از شاخص‌های نخست شهری، دو شهر، چهار شهر گینزبرگ، چهار شهر مهتا، موماو و الوصابی، تمرکز هرفیندال، عدم تمرکز هندرسون، آنتروپی و تسلط شهری موسوی استفاده شده و دادههای این مطالعه از سرشماری سالهای 1355 تا 1395 استخراج شده است. نتایج نشان می‌دهد که پدیده نخست شهری درنظام شهری ایران درهمه این دوران وجود داشته و شاخص‌های نخست شهری دراین سال‌ها، حرکت به سمت تعادل بیشتر در نظام شهری کشور را نشان می‌دهد. بااین وجود، میزان نخست شهری طی سالهای موردبررسی کاهش داشته و روند کاهش درشاخص‌های مورد بررسی، همسو با یکدیگراست. با این وجود و با توجه به شواهد موجود، نتایج به دست آمده نشان دهنده ایجاد نخست شهرها در نظام شهری ایران به جای یک نخست شهر است. بر اساس نتایج، اکثریت شاخص‌های مورد بررسی تا سال 1385 نشان می‌دهد بالاترین و پایین‌ترین میزان نخست شهری به ترتیب دراستان‌های تهران و مازندران بوده و ازاین سال به بعد، استان قم به عنوان استان با بالاترین نخست شهری درنظام شهری ایران پدیدآمده است.براین اساس، می‌توان انتظارداشت که تغییردرساختار نظام شهری ایران زمینه رابرای تغییرات عملکردی آینده درآن‌ها فراهم نماید.
مقاله پژوهشی
فریبا عثمانی؛ علی دهقانی؛ مجتبی غیاثی
چکیده
هدف تحقیق حاضر بررسی سطح کارایی زیست محیطی بخش‌های عمده اقتصاد ایران و تاثیر آن بر ارزش‌افزوده بخش‌های مذکور می‌باشد. برای این منظور از دادههای پانل بخش‌ها و زیربخش‌های اقتصاد ایران (کشاورزی، نفت، صنعت، حمل و نقل و بخش خانگی، تجاری و عمومی) طی دوره 1375- 1397 استفاده شده است. در این مطالعه، ابتدا میزان کارایی زیست‌محیطی با استفاده ...
بیشتر
هدف تحقیق حاضر بررسی سطح کارایی زیست محیطی بخش‌های عمده اقتصاد ایران و تاثیر آن بر ارزش‌افزوده بخش‌های مذکور می‌باشد. برای این منظور از دادههای پانل بخش‌ها و زیربخش‌های اقتصاد ایران (کشاورزی، نفت، صنعت، حمل و نقل و بخش خانگی، تجاری و عمومی) طی دوره 1375- 1397 استفاده شده است. در این مطالعه، ابتدا میزان کارایی زیست‌محیطی با استفاده از روش تحلیل پوششی داده‌ها برآورد شده است، سپس با استفاده از الگوی خودتوضیحی با وقفه‌های گسترده پنلی (Panel- ARDL) اثرات کوتاه‌مدت و بلندمدت کارایی زیست محیطی بر ارزش‌افزوده بخش‌های مذکور ارزیابی شده است. متغیرهای بکار رفته در این پژوهش شامل نیروی کار و سرمایه به عنوان ورودی‌ها و ارزش افزوده به عنوان خروجی مطلوب و انتشار گاز دی‌اکسید کربن، به عنوان خروجی نامطلوب در نظر گرفته شده است. نتایج بیانگر آن است که بخش کشاورزی و نفت در طی دوره مورد مطالعه از لحاظ زیست محیطی کارا هستند و بخش حمل و نقل کمترین میزان کارایی زیست محیطی را دارد. میانگین نمره کارایی بخش کشاورزی 1 و میانگین نمره کارایی بخش حمل و نقل 403/0 می‌باشد. نتایج اقتصادسنجی رابطه بلندمدت مثبت و معناداری بین کارایی زیست محیطی و ارزش‌افزوده را نشان می‌دهد. بعلاوه در این مطالعه نیروی کار، سرمایه و مصرف انرژی به عنوان متغیرهای ناظر در نظر گرفته شده است..
مقاله پژوهشی
مهدی پناهی؛ فرزانه حیدرپور؛ علی اسماعیل زاده مقری؛ امیررضا کیقبادی
چکیده
در حالی‌که نتایج پژوهش‌های اخیر نشان می‌دهد خصوصی‌سازی تأثیر مثبتی در سودآوری بنگاه‌های اقتصادی نداشته و در عوض، بدهی‌ها و ریسک های این بنگاه‌ها افزایش یافته است، اهمیت بالای آن در اقتصاد، با وجود اصل 44 قانون اساسی کشور نمایان است و مطالعه در ابعاد مالی و اقتصادی این امر نیز می‌تواند زوایای دیگری از مولفه‌های اثرگذار در اجرای ...
بیشتر
در حالی‌که نتایج پژوهش‌های اخیر نشان می‌دهد خصوصی‌سازی تأثیر مثبتی در سودآوری بنگاه‌های اقتصادی نداشته و در عوض، بدهی‌ها و ریسک های این بنگاه‌ها افزایش یافته است، اهمیت بالای آن در اقتصاد، با وجود اصل 44 قانون اساسی کشور نمایان است و مطالعه در ابعاد مالی و اقتصادی این امر نیز می‌تواند زوایای دیگری از مولفه‌های اثرگذار در اجرای صحیح آن را روشن سازد. هدف تحقیق حاضر مدل‌سازی نقش مقوله‌های مالی و اقتصادی به روش برخاسته از داده‌ها (داده‌بنیاد) -یک روش پژوهشی استقرایی و اکتشافی- بر خصوصی‌سازی است. ابتدا روش متاسنتز اجرا شد و سپس با انجام 14 مصاحبه در استان‌های تهران، اصفهان و خوزستان به روش گلوله برفی به اشباع رسید. با توجه به گوناگونی منابع سعی شد مدلی جامع از عوامل مالی و اقتصادی اثرگذار ارائه شود. نتایج تحقیق نشان می‌دهد خصوصی سازی باید با بررسی‌های دقیق و در یک چارچوب حمایتی اساسی و بهره‌گیری از ابزارهای مدرن اطلاعاتی مانند شبکه‌های اجتماعی فراگیر و سیستم‌های اطلاعاتی اجرا شود. بر اساس پژوهش به عمل آمده عوامل علی مالی و اقتصادی اصلی اثرگذار در اجرای خصوصی‌سازی عبارتند از: 1. علل اقتصادی شامل ساختار و محیط اقتصادی کشور، توان بخش خصوصی و فساد اقتصادی و 2. علل مالی و حسابداری شامل مسایل درون و برون‌سازمانی شرکتهای دولتی، مشکلات موجود در محاسبات و برآوردها، عوامل انگیزشی و مقررات و استانداردهای موجود. شرایط بستر، شرایط مداخله-گر، راهبرده و پیامدها نیز بصورت مدلی یکپارچه ارائه شد و در نهایت مدل به دست آمده با استفاده از روش دلفی مورد تایید قرار گرفت.
مقاله پژوهشی
سید عبداله رضوی؛ ایمان محمدعلی تجریشی
چکیده
هدف از این پژوهش ارائه الگوی مدیریت ریسک و بیمه‌های انرژی در بخش بالادستی صنعت نفت ایران می‌باشد. تحقیق حاضر از نظر نتیجه توسعه‌ای، ازنظر ماهیت داده‌ها، آمیخته و از نظر هدف یک تحقیق تبیینی است. جامعه آماری در مرحله تحقیق کیفی شامل خبرگان و صاحبنظران دانشگاهی در حوزه قلمرو موضوعی تحقیق و نیز خبرگان و مدیران در حوزه نفت، گاز و پتروشیمی ...
بیشتر
هدف از این پژوهش ارائه الگوی مدیریت ریسک و بیمه‌های انرژی در بخش بالادستی صنعت نفت ایران می‌باشد. تحقیق حاضر از نظر نتیجه توسعه‌ای، ازنظر ماهیت داده‌ها، آمیخته و از نظر هدف یک تحقیق تبیینی است. جامعه آماری در مرحله تحقیق کیفی شامل خبرگان و صاحبنظران دانشگاهی در حوزه قلمرو موضوعی تحقیق و نیز خبرگان و مدیران در حوزه نفت، گاز و پتروشیمی بودند که با استفاده از روش نمونه‌گیری هدفمند ارجاعی، حجم نمونه‌گیری آن، تا حد کفایت یا اشباع نظری ادامه یافت و نهایتاَ 32 نفر مورد مصاحبه قرار گرفتند. در مرحله تحقیق کمی نیز جامعه آماری شامل کلیه مدیران و متخصصان شرکت های اصلی و فرعی در بخش‌های مالی و عملیاتی حوزه صنعت نفت در شرکتهای توسعه‌ای و تولیدی دولتی نفت و گاز و نیز مدیریت فروش محمولات نفتی بودند که از 467 متخصص نفت و گاز تعداد 285 نفر به روش نمونه‌گیری در دسترس و هدفمند انتخاب شدند و به همین تعداد پرسشنامه توزیع گردید که پس از جمع‌آوری پرسشنامه‌ها 221 نفر در تحقیق مشارکت داشتند. نتایج پژوهش در قالب مؤلفه‌های با اهمیت مدیریت ریسک و بیمه‌های انرژی شامل متغیرهای علی، زمینه‌ای و مداخله گر در قلمرو شناسایی، سنجش و سناریوسازی ریسک‌ها و استراتژی-های مدیریت ریسک و پیامدها دسته‌بندی شدند.
مقاله پژوهشی
زهرا حاجی زاده قوچان عتیق؛ سیروس احمدی نوحدانی؛ عبدالرضا فرجی راد؛ حجت مهکویی
چکیده
چین با احیای جاده ابریشم باستانی، در قالب طرح ابتکار کمربند- جاده، که یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های قرن می‌باشد، در نظر دارد با حضور در عرصه اقتصاد جهانی، یه مقابله با نظام اقتصادی تک قطبی آمریکا برود. رویکرد صرفاً اقتصادی چین، بسیاری از کشورهای مسیر طرح ابتکار کمربند- جاده را به حضور در این پروژه تشویق کرده است. این طرح تأثیرات زیادی ...
بیشتر
چین با احیای جاده ابریشم باستانی، در قالب طرح ابتکار کمربند- جاده، که یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های قرن می‌باشد، در نظر دارد با حضور در عرصه اقتصاد جهانی، یه مقابله با نظام اقتصادی تک قطبی آمریکا برود. رویکرد صرفاً اقتصادی چین، بسیاری از کشورهای مسیر طرح ابتکار کمربند- جاده را به حضور در این پروژه تشویق کرده است. این طرح تأثیرات زیادی بر کشورهای مسیر طرح از جمله ایران خواهد داشت. این پژوهش در پی پاسخ به این پرسش است که جایگاه ایران در طرح کمربند- جاده چه می‌باشد و چه پیامدهایی بر ژئواکونومی ایران خواهد داشت. این پژوهش از نظر هدف بنیادی نظری و توصیفی تحلیلی می‌باشد. منابع و داده‌ها با استفاده از منابع کتابخانه‌ای، اینترنت و مصاحبه با صاحبنظران گردآوری شده و با استفاده از نرم افزار SPSS و نرم افزار میک مک ارزیابی شده است. یافته‌های نشان می‌دهد که اجرای موفق طرح ابتکار، موجب افزایش همکاری‌های اقتصادی در منطقه، احیای موقعیت ژئواکونومیک ایران و حضور فعالتر ایران در همکاری‌های غیر غربی می‌گردد. دیدگاه‌های ضد و نقیض برخی رقیبان این طرح اقتصادی موجب شده است تا نتوانند برتری و ابتکار عمل چین در ایجاد آن را بپذیرند بنابراین با نگاه جنگ اقتصادی به مقابله با این طرح پرداخته‌اند. نتایج بدست آمده از واکاوی و تبیین طرح ابتکار کمربند- جاده و شفاف سازی روابط اقتصادی- تجاری میان ایران و چین نشان می‌دهد علیرغم اینکه ایران در این طرح موقعیت مرکزی دارد و در مرکز جغرافیایی طرح قرار گرفته اما به خوبی از مزایای این پروژه بهره نبرده است.
)
